석방 48시간 만에 '관저 정치' 재개... 윤석열의 충격적 뒷거래 폭로될 듯

 관저로 복귀한 윤석열 대통령이 지난 9일 국민의힘 권영세 비상대책위원장과 권성동 원내대표를 만나 정치 행보를 재개했다. 이는 윤 대통령이 구치소에서 석방된 지 불과 이틀 만에 이루어진 정치적 접촉으로, 향후 행보에 관심이 쏠리고 있다.

 

국민의힘 신동욱 수석대변인의 10일 발표에 따르면, 권영세 위원장과 권성동 원내대표는 전날 오후 8시부터 30분간 대통령 관저를 방문해 윤 대통령과 환담을 나눴다. 이 자리에서 윤 대통령은 차를 마시며 수감 생활 중 느꼈던 소회를 털어놓았으며, 특히 두 당 지도부 인사에게 "당을 잘 운영해줘서 고맙다"는 감사 인사를 전했다고 한다.

 

윤 대통령은 석방 직후인 8일에도 권성동 원내대표를 비롯한 당 지도부 일부와 나경원, 윤상현 의원 등 친윤계 핵심 인사들과 잇따라 통화한 것으로 알려졌다. 특히 윤상현 의원은 언론과의 인터뷰에서 윤 대통령이 "과거 구속 기소당했던 분들, 양승태 전 대법원장과 임종헌 전 법원행정처 차장, 이런 분들 생각이 많이 났다"고 언급했다고 전했다. 이는 윤 대통령이 자신의 구속 경험을 통해 과거 사법부 수장들의 처지를 되돌아보는 감회를 드러낸 것으로 해석된다.

 

대통령실은 당초 윤 대통령의 석방 이후 행보에 대해 "담담하게 헌재 선고를 기다리는 모습을 보일 가능성이 크다"고 언급한 바 있다. 그러나 석방 직후부터 여당 인사들과의 적극적인 접촉이 이어지면서, 정치권에서는 윤 대통령이 '관저 정치'를 본격화하는 것이 아니냐는 관측이 제기되고 있다.

 


특히 윤 대통령의 이러한 행보는 헌법재판소의 최종 판결을 앞두고 정치적 영향력을 유지하려는 의도로 해석될 여지가 있다. 일각에서는 윤 대통령이 구치소에서의 경험을 정치적 자산으로 활용하려 한다는 분석도 나온다. 수감 생활이 오히려 지지층 결집에 도움이 될 수 있다는 계산이 깔려 있다는 것이다.

 

한편, 대통령실은 윤 대통령 석방 다음날인 9일 오후 정진석 비서실장 주재로 수석비서관 회의를 개최했다. 이 자리에서는 윤 대통령이 석방 후 대통령실 직원들에게 전한 "국가와 국민을 위해 대통령실이 흔들림 없이 국정의 중심을 잘 잡아주길 바란다"는 당부가 전달됐다. 이는 윤 대통령이 자신의 탄핵 정국 속에서도 국정 운영의 안정성을 강조한 메시지로 풀이된다.

 

정치권에서는 윤 대통령의 이러한 행보가 단순한 인사 차원을 넘어 향후 정국 운영의 방향성을 시사하는 것이라는 분석이 나온다. 특히 여당 지도부와의 긴밀한 소통은 탄핵 정국에서 여당의 결집력을 높이고, 향후 헌재 심판 과정에서 유리한 여론을 조성하기 위한 포석이라는 해석도 있다.

 

야당은 윤 대통령의 이러한 행보에 대해 "헌법재판소의 판단을 앞두고 정치적 압박을 가하려는 의도"라며 비판의 목소리를 높이고 있다. 반면 여당 측은 "대통령으로서 당연한 소통"이라며 방어하는 모습이다.

 

향후 윤 대통령이 관저에서 어떤 인사들을 추가로 만나고, 어떤 메시지를 내놓을지 정치권의 이목이 집중되고 있다. 특히 헌재의 최종 판단이 나오기 전까지 윤 대통령의 '관저 정치'가 어떤 방향으로 전개될지 주목된다.

 

문화포털

누리호 폭발 엔진 실물 전시, 실패 딛고 우주로

 대한민국 우주 개발의 산실인 나로우주센터에 특별한 전시물이 들어섰다. 한국항공우주연구원은 15일, 누리호 개발 과정 중 연소시험 단계에서 폭발했던 75톤급 엔진 실물을 일반에 처음으로 공개한다고 발표했다. 이번 전시는 완벽하게 작동하는 성공의 결과물이 아니라, 처참하게 파손된 실패의 흔적을 그대로 보여준다는 점에서 이례적인 행보로 평가받는다. 항우연은 이를 통해 우주 발사체 개발이 수많은 시행착오와 분석, 그리고 끊임없는 개선을 거쳐 완성되는 고난도의 과정임을 대중에게 알리고자 한다.전시의 주인공은 지난 2020년 5월 고공 연소시험 도중 폭발한 누리호 2단용 엔진 '17A'호기다. 당시 이 엔진은 인증시험을 위한 여덟 번째 시도에서 점화 명령 직후 강력한 폭발과 함께 파손되었다. 관람객들은 폭발 당시의 충격으로 뒤틀리고 찢겨나간 엔진 잔해를 육안으로 직접 확인할 수 있다. 이는 독자적인 발사체 기술을 확보하기 위해 연구진들이 현장에서 겪어야 했던 치열한 사투와 긴장감을 고스란히 간직한 기록물로서의 가치를 지닌다.항우연은 누리호 성공을 위해 총 17기의 75톤급 엔진을 제작하며 150회가 넘는 가혹한 연소시험을 반복했다. 이번에 공개된 폭발 엔진은 그 과정에서 발생한 뼈아픈 사고였지만, 연구진은 사고 직후 모든 파편을 수거해 정밀 분석에 착수했다. 폭발 원인을 규명하고 이를 설계와 시험 절차에 즉각 반영한 결과는 이후 누리호의 안정적인 비행과 발사 성공을 이끄는 결정적인 자양분이 되었다. 실패를 감추지 않고 기록으로 남긴 태도가 결국 우주 강국으로 가는 밑거름이 된 셈이다.전시 구성은 기술 보안과 교육적 효과를 동시에 고려해 세심하게 준비되었다. 폭발 당시의 형상을 최대한 보존하되, 국가 핵심 기술에 해당하는 일부 민감한 부위는 가림막으로 처리해 보안을 유지했다. 또한 후속 연구가 진행 중인 터보펌프 등 일부 핵심 부품은 모형으로 대체해 엔진의 전체적인 외형을 유지하도록 설계했다. 관람객들은 실제 개발 현장의 흔적을 생생하게 느끼면서도 우주 공학의 복잡한 구조를 한눈에 파악할 수 있는 기회를 갖게 된다.파손된 엔진이 놓인 실물전시관은 우리나라 로켓 개발사를 집대성한 공간이다. 이곳에는 누리호의 엔지니어링 모델뿐만 아니라 나로호 킥모터, 과학로켓 KSR-Ⅲ 등 대한민국 우주 도전사의 이정표들이 함께 전시되어 있다. 관람객들은 과학로켓에서 시작해 나로호를 거쳐 누리호에 이르기까지, 수십 년간 이어진 기술 축적의 과정을 입체적으로 조망할 수 있다. 특히 이번 폭발 엔진의 합류는 성공 뒤에 가려진 실패의 가치를 재조명하는 상징적인 지점이 될 것으로 보인다.이상철 항우연 원장은 이번 전시가 미래 세대에게 실패를 두려워하지 않는 도전 정신을 심어주는 계기가 되길 바란다는 뜻을 전했다. 우주과학관은 단순히 과거의 기록을 보관하는 곳을 넘어, 대한민국 우주 개발의 현재와 미래를 연결하는 교육의 장으로 거듭날 전망이다. 항우연은 앞으로도 발사체 자력 개발 과정에서 얻은 소중한 자산들을 적극적으로 활용해 대중과의 접점을 넓혀갈 계획이다. 나로우주센터는 이번 엔진 공개를 기점으로 우주 과학에 대한 국민적 이해와 지지를 확산시키는 핵심 거점으로서의 역할을 강화한다.