"8년 만에 또 탄핵?... 보수정당의 '이념적 블랙홀'이 부른 참사

 한국 정치에서 보수정당 출신 대통령이 연이어 탄핵 위기를 맞고 있다. 박근혜 전 대통령의 국정농단 탄핵에 이어 8년 만에 윤석열 대통령도 비상계엄 선포로 탄핵 위기에 처했다. 이런 반복적 위기의 근본 원인은 무엇일까?

 

전문가들은 '이념적 공백'을 핵심 원인으로 지목한다. 보수정당이 추구해야 할 가치와 정책 방향성 없이 권력자와의 관계나 정파적 이해만으로 운영되고 있다는 것이다. 한 정치학자는 "박근혜 정부 때부터 이들에게는 대통령과의 친소관계만 중요했지 정책적 지향성과 이념적 정체성은 전무했다"고 분석했다. 채장수 경북대 교수의 연구에 따르면 한국 보수주의는 "외적 영향력에 비해 내적 정당화 수준이 낮다"고 평가된다.

 

박근혜 탄핵 이후 자유한국당(현 국민의힘)은 이념적 성숙을 이루기보다 '색깔론' 정치로 퇴행했다. 탄핵을 지지한 세력을 '배신자'로 몰아 정당 내 합리적 목소리를 억눌렀고, 극단적 태극기 집회 세력과 연대하며 이분법적 대립 구도를 심화시켰다.

 


또 다른 원인은 소수 권력자 중심의 공천 시스템이다. 22대 총선에서 '친윤' 성향 인사들이 대거 공천되고 지도부마저 대통령 최측근으로 채워지면서 정당의 자율성이 극도로 약화됐다. 윤석열 대통령의 비상계엄 조치에도 국민의힘은 사전 논의 없이 후속 처리에만 동원됐을 뿐이다. 장성철 소장은 이를 "일방적 명령과 복종의 관계"라고 평가했다.

 

윤왕희 연구원은 "국민의힘은 정당이라는 외피를 쓰고 사실상 특수 이해관계인이 뭉쳐 있는 하나의 사적 운명공동체로 전락했다"고 분석했다. 의석수 108석, 전체 의회의 40% 이상을 차지하는 거대 정당이 국민 전체의 이익보다 최고 권력과의 이해관계에 충실한 집단으로 축소된 것이다.

 

권혁용 고려대 교수는 보수정당의 탄핵 위기 원인을 "자유주의와 법치주의의 부재"로 지적한다. "박근혜 국정농단도, 윤석열의 계엄령 선포도 모두 헌법과 법률에 의거하지 않은 자의적 권력행사"라는 것이다. 헌법재판소의 위헌 결정에도 불구하고 법치주의를 무시하는 행태가 반복되고 있다.

 

보수정당의 연이은 탄핵 위기는 우연이 아니라 이념적 공백, 법치주의·자유주의의 결여, 지도자 중심의 사유화된 정치체계가 복합적으로 작용한 결과다. 장성철 소장은 "박근혜 탄핵 이후 당내에서는 '찬탄이냐 반탄이냐'를 놓고 끝없이 갈등했다. 이번 탄핵심판 이후에도 같은 갈등으로 극도의 혼란에 빠질 가능성이 높다"고 전망했다.

 

문화포털

미국 트럭이 멈췄다, 기름값 7500원 시대 도래

 이란의 호르무즈 해협 봉쇄 조치가 미국 경제의 동맥을 정조준하고 있다. 원유 수송의 핵심 길목이 막히면서 국제 유가가 요동쳤고, 그 불똥은 미국 내 디젤 가격으로 옮겨붙었다. 불과 한 달 만에 37%라는 이례적인 급등세를 보이며, 갤런당 5달러에 육박하는 등 2022년 이후 최고 수준으로 치솟았다.이번 디젤 가격 폭등은 단순한 유가 상승을 넘어 미국 사회 전반의 '지불 능력 위기(affordability crisis)'를 심화시키는 뇌관으로 작용하고 있다. 디젤은 화물 트럭, 기차 등 국가 물류 시스템의 혈액과도 같기에, 운송비 증가는 곧바로 모든 상품의 소비자가격 인상으로 이어질 수밖에 없는 구조다.물가 안정이 중간선거를 앞둔 트럼프 행정부의 핵심 과제로 떠오른 상황에서 이번 사태는 치명타가 될 수 있다. 전문가들은 디젤 가격의 특성상 한번 치솟으면 하락 속도가 더디기 때문에, 문제를 해결할 근본적인 방법은 가격을 폭등시킨 지정학적 갈등, 즉 전쟁을 종식시키는 것 외에는 뾰족한 수가 없다고 지적한다.현장의 체감 고통은 이미 한계에 다다르고 있다. 중소 운송업체들은 급등한 유류비를 감당하지 못해 비명을 지르고 있으며, 이는 결국 식료품, 건축 자재 등 생활과 밀접한 모든 품목의 가격 상승으로 전가될 것이라는 경고의 목소리가 커지고 있다.설상가상으로 디젤 가격 급등은 농번기인 봄철 파종 시기와 맞물려 농가의 시름을 깊게 하고 있다. 트랙터와 콤바인 등 필수 농기계 운용에 막대한 디젤이 소모되기 때문이다. 이미 2024년 한 해에만 농가 전체 지출의 2%에 달하는 100억 달러를 디젤 비용으로 지출한 상황에서, 부담은 눈덩이처럼 불어나고 있다.미국 농업계는 호르무즈 해협 사태 이전부터 이미 지난 5년간 각종 투입재 비용이 품목에 따라 최대 95%까지 상승한 상태였다고 호소한다. 겨우 버티던 농가에 이번 디젤 가격 폭등은 결정타를 날린 셈이다.