롯데 자이언츠, 야구장 밖에서도 '꼴찌'?... 모든 KBO 협업 상품서 유일하게 제외

 프로야구 시즌이 개막하면서 유통업계는 다양한 야구 관련 마케팅으로 특수를 누리고 있지만, 롯데 자이언츠만 유독 협업 상품에서 모습을 찾아볼 수 없어 팬들의 아쉬움을 사고 있다.

 

25일 업계에 따르면 SPC삼립이 한국야구위원회(KBO)와 협업해 출시한 '크보빵' 9종에서 롯데 자이언츠만 유일하게 제외됐다. 빵 구매 시 증정하는 구단별 대표 선수 띠부씰에도 롯데 선수들은 포함되지 않았다.

 

이러한 '롯데 제외' 현상은 이번이 처음이 아니다. 최근 웅진식품이 출시한 '하늘보리 KBO 에디션'에서도 롯데만 빠졌고, 지난해 해태제과가 선보인 지역 한정 홈런볼에서도 롯데는 대상에서 제외됐다.

 

이에 대해 유통업계 관계자들은 롯데 구단이 협업 제안을 받지 않거나 참여 의사를 밝히지 않는 경우가 많다고 입을 모았다. 해태제과 관계자는 "KBO에서 각 구단에 참여 의사를 물었을 때 롯데 구단이 참여 의사를 밝히지 않았다"며 "롯데그룹 산하에 롯데웰푸드라는 경쟁사가 있기 때문"이라고 설명했다.

 

웅진식품 관계자 역시 "참여 희망 구단에 롯데가 빠져 있어 9개 구단 대상으로만 제작됐다"면서 "롯데칠성이라는 경쟁사가 있어 참여하지 않은 것으로 알고 있다"고 말했다.

 

더욱 아이러니한 것은 롯데그룹 내부에서도 자이언츠 협업 상품에 대한 뚜렷한 계획이 없다는 점이다. 롯데 자이언츠 구단 관계자는 "현재 롯데웰푸드나 롯데칠성과 협업해 상품을 출시할 계획은 없다"고 밝혔고, 롯데칠성 관계자도 "자이언츠 관련 제품 출시 계획이 내부에 없다"고 선을 그었다.

 


이런 가운데 다른 구단들은 다양한 협업을 통해 팬들의 관심을 끌고 있다. 특히 BGF리테일이 운영하는 편의점 CU는 두산 베어스 팬들의 별칭을 활용한 '연세우유 먹산 생크림빵'을 출시해 큰 성공을 거뒀다. 이 제품은 출시 첫날부터 포켓 CU 앱의 인기 검색어 1위에 올랐고, 6일 만에 12만개 이상 팔리며 CU 디저트 매출 1위 상품에 등극했다. CU의 전체 디저트 매출도 일주일 사이 19.4% 증가하는 성과를 거뒀다.

 

세븐일레븐도 야구 개막 시즌에 맞춰 '팝콘치킨'을 새롭게 선보이며 마케팅에 나섰다. 지난해 프로야구 개막 후 한 달간 세븐일레븐의 즉석상품 매출은 전월 대비 30% 신장했고, 모바일앱 세븐앱에서도 당일 픽업 서비스의 즉석식품 주문 건수가 리뉴얼 초기 대비 15% 증가했다.

 

롯데호텔앤리조트는 롯데호텔 리워즈 신규 회원을 대상으로 야구 관람권을 제공하는 특별 이벤트를 진행하고 있어, 롯데그룹 내에서도 야구 마케팅이 전혀 없는 것은 아니다. 그러나 팬들이 직접 구매하고 소장할 수 있는 협업 상품에서 롯데 자이언츠가 계속해서 빠지는 현상은 팬들의 아쉬움을 자아내고 있다.

 

결국 롯데 자이언츠 팬들은 다른 구단 팬들이 누리는 다양한 협업 상품의 즐거움에서 소외된 채, "왜 롯데만 없느냐"는 질문을 반복하게 되었다. 야구 마케팅이 활발해지는 시즌에 롯데 자이언츠의 '나 홀로 소외' 현상이 언제까지 계속될지 관심이 모아진다.

 

문화포털

'늑장 제설'에 호되게 당했다…경기도, SNS로 실시간 감시 나선다

 지난 4일, 평균 4cm의 많지 않은 적설량에도 불구하고 경기도 곳곳에서 최악의 교통 대란이 빚어진 '늑장 제설' 사태에 대한 비판이 거세지자, 경기도가 결국 대대적인 수술에 나섰다. 경기도는 10일, 기존 제설 시스템의 허점을 보완하고 실효성을 극대화하는 것을 목표로 하는 '대설 대응체계 개선안'을 마련해 즉시 시행한다고 밝혔다. 이번 개선안은 제설 작업의 '골든타임'을 확보하고, 관할 책임의 사각지대를 없애며, 현장 대응 능력을 강화하는 세 가지 핵심 방향에 초점을 맞추고 있다.이번 개선안의 가장 큰 변화는 그동안 각 시군에 재량으로 맡겨졌던 제설제 사전 살포 시점을 경기도가 직접 통제하고 나선다는 점이다. 도는 백령도나 황해도 등 인접 지역의 강설 상황과 눈구름의 이동 속도 등을 종합적으로 분석해 6개 권역별로 최적의 사전 살포 시간을 지정하고, 이를 '재난상황공유 SNS 소통방'을 통해 각 시군에 실시간으로 전파할 방침이다. 이는 과학적 데이터에 기반한 선제적 대응으로, 예측이 빗나가거나 판단이 늦어져 제설의 '골든타임'을 놓쳤던 과거의 실수를 반복하지 않겠다는 강력한 의지의 표현이다.또한, 제설 책임의 '사각지대'를 원천적으로 없애기 위한 촘촘한 관리 감독 체계가 도입된다. 시군이 관할하는 주요 도로는 물론, 그동안 책임 소재가 불분명해 제설 작업이 지연되기 일쑤였던 시군 간 경계 구간의 제설 상황까지 경기도 재난안전대책본부가 직접 공유받고 점검한다. 특히 '도로 위의 섬'으로 방치되기 쉬웠던 민자도로에 대한 대응도 대폭 강화된다. 서수원~의왕 고속화도로 등 7개 민자도로 사업자를 재난상황공유 소통방에 의무적으로 참여시켜 제설 상황을 실시간으로 공유하게 하고, 그 실적을 경기도와 해당 시군이 직접 챙기기로 했다.현장에서 발생하는 돌발 상황에 대한 대응 능력도 한층 높아진다. 상습 결빙 구간인 오르막길이나 대형차량 고장 등으로 인한 급작스러운 교통 정체를 신속하게 해소하기 위해, 시민 누구나 쉽게 사용할 수 있는 2kg 내외의 소분된 제설제를 도로 곳곳에 확대 비치한다. 이와 함께 대형차량의 배터리 방전이나 체인 미설치 등에 즉각 대응할 수 있도록 관련 장비를 갖춘 긴급차량을 상시 운용할 계획이다. 이종돈 경기도 안전관리실장은 "지난 4일의 정체는 예상보다 빠른 눈구름 이동으로 사전 살포가 충분치 못해 발생했다"고 인정하며, "이번 개선안이 현장에서 실효성 있게 작동하도록 철저히 준비해 도민들의 불편을 최소화하겠다"고 약속했다.