'스파이 소탕' 칼 빼 든 중국…대만 문제 건드린 일본에 최후통첩

 다카이치 일본 총리의 '대만 유사시 개입' 발언이 촉발한 중일 갈등의 골이 걷잡을 수 없이 깊어지고 있다. 중국의 방첩 기관인 국가안전부가 직접 나서 일본의 스파이 행위를 대거 적발했다고 공개하며 사실상의 보복 조치를 예고했기 때문이다. 국가안전부는 SNS에 발표한 평론을 통해 "최근 몇 년간 중국을 겨냥해 침투 및 기밀 탈취 활동을 벌여온 일본 스파이 정보기관의 간첩 사건을 한 무더기 적발하고 관련자들을 체포했다"고 밝혔다. 이는 단순한 외교적 수사를 넘어, 중국이 자국 내 일본인들을 상대로 사법 처리라는 실질적인 위협 카드를 꺼내 들었음을 시사하는 매우 이례적이고 강력한 경고 메시지로 해석된다.

 

이번 경고는 '선을 넘어 도발하는 불장난꾼은 절대 좋은 결말을 맞지 못할 것'이라는 노골적인 제목의 평론을 통해 발표되어 그 수위가 심상치 않음을 드러냈다. 국가안전부는 이번에 적발했다는 구체적인 간첩 사건의 내용은 공개하지 않았지만, 이는 오히려 언제든 추가적인 사건을 터뜨릴 수 있다는 압박으로 작용하고 있다. 실제로 중국에서는 과거에도 스파이 혐의로 일본인들이 구속되는 사례가 여러 차례 있었으며, 2019년에는 일본인 남성이 징역 12년형을 확정받기도 했다. 특히 2023년 개정된 반간첩법은 간첩 행위의 정의를 모호하고 광범위하게 넓혀놓아, 중국 당국이 자의적으로 법을 적용할 수 있는 여지를 크게 넓혔다는 우려를 낳아왔다.

 


중국이 이처럼 '간첩 카드'를 꺼내 들며 강경 대응에 나선 것은, 대만 문제에 대한 일본의 태도 변화를 더 이상 좌시하지 않겠다는 의지의 표명이다. 국가안전부는 평론에서 "중국 측이 여러 차례 엄중한 교섭을 제기했음에도 일본이 반성하지 않고 발언 철회를 거부하고 있다"며 극도의 분노를 표출했다. 이어 "얼마 동안 일본의 우익 정치인들이 대만을 지정학적 게임의 지렛대로 삼아, 패전국으로서의 지위를 뒤집고 전후 국제질서를 흔들려는 망상을 하고 있다"고 맹비난하며, 이번 사태를 단순한 말실수가 아닌 일본의 계획적인 도발로 규정했다.

 

나아가 중국은 역사 문제까지 거론하며 일본에 대한 공세의 수위를 최고조로 끌어올렸다. 국가안전부는 "중국은 이미 과거 '동아시아의 병자'가 아니"라고 강조하며, 현재 중국의 국력이 과거와는 비교할 수 없을 만큼 막강해졌음을 과시했다. 그러면서 대만 문제를 이용해 정치적 이득을 얻으려는 일본 내 움직임을 '소란스러운 소인배'들의 책동으로 폄하하고, "이러한 시도는 14억 중국인 전체의 버림을 받게 될 것"이라고 경고했다. 이는 중일 갈등이 외교적 마찰을 넘어 양국의 자존심과 역사관이 정면으로 충돌하는 양상으로 번지고 있음을 보여주며, 향후 양국 관계가 급격히 냉각될 수 있다는 우려를 낳고 있다.

 

문화포털

8시 16분 좌초, 8시 36분 구조대 도착... 267명 살린 골든타임 20분

 전남 신안군 해상에서 대형 여객선이 암초에 좌초되는 긴급 상황이 발생했으나, 승무원들의 책임감 있는 대응과 질서 정연한 구조 작업 덕분에 탑승객 267명 전원이 무사히 구조됐다. 2014년 세월호 참사 이후 해상 안전 의식이 높아진 가운데, 노약자와 어린이를 우선 대피시키는 등 인명 피해를 막은 모범적인 대응 사례로 평가받고 있다.20일 해양경찰청 등에 따르면, 사고는 지난 19일 오후 8시 16분경 전남 신안군 인근 해상에서 제주를 출발해 목포로 향하던 여객선 '퀸제누비아2호'(승객 246명, 승무원 21명)가 암초에 걸려 멈춰 서면서 발생했다. 신고 접수 약 20분 만에 해경 고속정과 서해특수구조대가 현장에 도착해 즉각적인 구조에 나섰다.사고 직후 선내에서는 침착한 안내 방송이 이어졌다. 승무원들은 노약자, 임산부, 어린이 등 취약 계층의 우선 대피를 유도했으며, 승객들은 구명조끼를 착용하고 승무원의 안내에 따라 차분하게 탈출했다. 한 승객은 "아이 있는 사람과 임산부, 어린 사람이 먼저 타라고 해서 먼저 탔다"며 신속했던 당시 상황을 설명했다.특히, 이번 사고에서 승무원들은 구조가 완료될 때까지 끝까지 배에 남아 사고를 수습한 것으로 전해졌다. 이는 선장과 선원이 먼저 탈출했던 세월호 참사와 극명하게 대비되는 모습으로, 신속하고 책임감 있는 대응이 대형 인명 피해를 막았다는 긍정적인 평가가 잇따르고 있다.해경은 이번 사고의 원인을 운항 부주의 또는 선장 및 항해사의 과실로 추정하고 집중적인 조사에 착수했다. 김용진 해양경찰청장은 20일 브리핑에서 "좌초 이유에 대해 추가 조사가 필요하지만, 현재로선 선장 또는 항해사 과실로 추정 중"이라고 밝혔다. 채수준 목포해양경찰서장 역시 대형 선박이 섬에 충돌하는 것은 이례적이라며 원인 규명에 총력을 기울이고 있다고 덧붙였다.해경은 향후 출항 전 안전점검 이행 여부, 조타실 근무 상황, 오토파일럿 설정 및 항로 등을 면밀히 조사할 방침이다. 아울러 해양수산청과 협의해 좌초된 선박의 이초(재부양) 가능 여부를 확인하고 예인선 투입을 검토할 계획이다.