RM이 받은 '족자', 대동여지도 뮷즈 출시

 방탄소년단(BTS) RM이 국립중앙박물관 홍보대사로 위촉되며 선물 받아 화제를 모았던 '대동여지도 족자'가 마침내 일반 대중에게도 공개된다. 국립박물관문화재단은 지난 19일 RM에게 1호 상품을 전달하며 눈길을 끌었던 '대동여지도 족자 스페셜 에디션'의 온라인 사전 예약을 24일 오늘부터 본격적으로 시작한다고 밝혔다. 그동안 SNS를 통해 구매처 문의가 쇄도했던 만큼, 이번 예약 판매는 한국 문화유산을 소장하고자 하는 국내외 팬들의 뜨거운 경쟁이 예상된다.

 

이번에 출시된 문화상품은 고산자 김정호가 1861년 제작한 조선 후기의 대표 지도인 대동여지도를 현대적 감각으로 재해석한 결과물이다. 박물관 벽면을 가득 채웠던 거대한 원본의 위용을 약 7분의 1 규모로 정밀하게 축소하여, 일반 가정이나 사무실 벽면에도 부담 없이 걸 수 있도록 제작되었다. 단순한 복제품을 넘어 우리 선조들의 지리적 인식과 예술적 미감을 집안으로 들여올 수 있다는 점이 이번 굿즈의 가장 큰 매력으로 꼽힌다.

 


제작 방식 또한 소장 가치를 높이는 데 중점을 두었다. 귀한 서화나 기록물을 비단으로 감싸 보관하던 전통 장황 방식에서 착안하여, 한지에 인쇄된 지도를 비단에 배접해 족자 형태로 완성했다. 이는 전통 기록문화의 품격을 현대적인 인테리어 소품으로 승화시킨 시도로 평가받는다. 특히 한정판으로 제작된 이번 에디션은 각 상품과 패키지에 고유 번호를 부여해, 구매자가 자신만의 특별한 번호를 소장한다는 상징성까지 더했다.

 

앞서 지난 19일, 국립중앙박물관 글로벌 홍보대사로 위촉된 RM은 이 시리즈의 첫 번째 상품인 '1번 족자'를 전달받은 바 있다. 평소 한국 미술에 깊은 조예를 보여온 RM이 소장했다는 사실이 알려지면서, 해당 상품은 출시 전부터 'RM 족자'라는 별칭을 얻으며 폭발적인 관심을 받았다. 재단 측은 이미 일주일 전부터 형성된 대중의 기대감을 오늘 예약 판매 개시를 통해 실제 구매 수요로 연결한다는 전략이다.

 


재단은 이번 족자 외에도 대동여지도의 지리 정보를 활용한 스티커, 병풍 엽서 등 다양한 후속 굿즈를 지속적으로 선보일 계획이다. 정용석 국립박물관문화재단 사장은 대동여지도가 단순한 지도를 넘어 우리 문화유산의 정수가 담긴 작품임을 강조하며, 이번 뮷즈(MUZ) 출시가 대중이 문화유산의 가치를 보다 가까이에서 느끼는 계기가 되길 바란다고 전했다. 이는 박물관 상품이 단순한 기념품을 넘어 하나의 문화적 취향으로 자리 잡았음을 보여주는 대목이다.

 

오늘부터 시작된 온라인 사전 예약 분량은 오는 7월 8일부터 순차적으로 출고될 예정이다. 또한 같은 날부터 용산 국립중앙박물관 내 오프라인 상품관에서도 직접 구매가 가능해, 박물관을 찾는 관람객들에게도 큰 인기를 끌 것으로 보인다. 전통의 가치에 스타의 영향력이 더해진 이번 대동여지도 족자는 박물관 문화상품이 나아가야 할 새로운 방향성을 제시하며 'K-굿즈' 열풍을 이어갈 전망이다.

 

 

 

문화포털

현대중공업, 이주노동자 차별 논란

 HD현대중공업이 직접 고용한 이주노동자들을 대상으로 식비를 차별 징수하고 성과급 지급에서도 배제했다는 주장이 제기되어 파장이 일고 있다. 전국의 노동·인권 단체들은 23일 청와대 인근에서 기자회견을 열고, 세계 1위 조선소라는 위상에 걸맞지 않은 반인권적 노무 관리 실태를 강력히 규탄했다. 단체들에 따르면 사측은 정주 노동자에게는 무상으로 제공하는 식사를 이주노동자에게만 월 50만 원 상당의 비용을 공제해 온 것으로 드러났다. 이는 동일 사업장 내에서 국적을 이유로 기본적인 생존권인 식사권마저 차별했다는 비판을 피하기 어려워 보인다.차별 논란이 사회적 지탄을 받자 사측이 내놓은 후속 대응은 오히려 갈등을 부추겼다. HD현대중공업은 최근 이주노동자들에게 식비를 무상으로 전환하는 대신 기본급을 대폭 삭감하는 내용의 새로운 근로계약서 체결을 요구했다. 노동계는 이를 두고 '조삼모사'식 기만행위이자 실질적인 임금 갈취라고 규정했다. 특히 계약 갱신을 앞둔 노동자들에게 서명을 강요하며 불응 시 해고나 재계약 거부를 암시하는 협박이 있었다는 주장까지 나오면서, 이주노동자를 일회용 소모품으로 취급한다는 성토가 쏟아지고 있다.성과급 지급 과정에서 나타난 격차 역시 심각한 수준이다. 지난해 2조 원이 넘는 영업이익을 기록하며 역대급 호황을 누렸음에도 불구하고, 직접 고용된 이주노동자 1,600여 명은 단 한 푼의 성과급도 받지 못한 것으로 알려졌다. 정규직과 사내 협력업체 노동자들이 수백에서 수천만 원의 성과급을 받는 동안, 현장에서 가장 힘들고 위험한 업무를 수행하는 이주노동자들만 보상 체계에서 완전히 소외된 셈이다. 이는 단순한 금액의 차이를 넘어 노동의 가치를 국적에 따라 등급화했다는 점에서 심각한 인권 침해 요소로 지적된다.정부의 책임론도 거세게 대두되고 있다. 이재명 대통령이 취임 이후 외국인 노동자에 대한 차별과 폭력을 중대 범죄로 규정하며 엄정 대응을 천명했음에도 불구하고, 대형 사업장에서 이 같은 조직적 차별이 방치되었다는 비판이다. 시민사회 단체들은 정부가 조선업 인력난 해소를 위해 도입한 특정활동(E-7-3) 비자 제도가 오히려 사업주의 종속성을 강화해 이주노동자들을 현대판 노예 상태로 몰아넣고 있다고 주장했다. 이에 따라 청와대에 항의 서한을 전달하고 즉각적인 특별근로감독 실시를 촉구했다.글로벌 인권 규범 위반에 대한 우려의 목소리도 높다. HD현대중공업의 행태가 유엔의 기업과 인권 이행 원칙은 물론, 최근 강화되고 있는 유럽연합(EU)의 기업 지속가능성 실사지침 등 국제적 기준에 정면으로 배치된다는 분석이다. 수출 비중이 높은 조선업의 특성상 이러한 인권 리스크는 향후 글로벌 수주 경쟁력에도 악영향을 미칠 수 있다는 경고가 나온다. 노동계는 이번 사태가 해결되지 않을 경우 국제 노동 기구 등에 제소하는 방안까지 검토하며 압박 수위를 높이고 있다.사측은 이번 임금 체계 개편이 장기 근속을 유도하기 위한 복지 강화 차원이라는 입장을 고수하고 있다. 식비 무상 제공과 인센티브 도입을 통해 실질적인 총보상은 상승하는 구조라는 설명이다. 또한 계약 과정에서의 부적절한 발언에 대해서는 유감을 표하며 개선 조치를 취하겠다고 해명했다. 하지만 노동계는 오는 26일 울산에서의 항의 집회에 이어 7월 5일 전국 규모의 공동행동을 예고하고 있어, 현대중공업발 이주노동자 차별 분쟁은 당분간 멈추지 않고 확산될 것으로 보인다.