32강 걸린 남아공전, 손흥민 벤치 카드 꺼냈다


한국은 25일 한국시간 멕시코 과달루페의 에스타디오 몬테레이에서 남아공과 2026 북중미 월드컵 조별리그 최종전을 치른다. 32강 진출 여부가 걸린 중요한 일전이다. 한국은 이 경기에서 승리하면 자력으로 다음 라운드 진출 가능성을 높일 수 있다. 반대로 패하더라도 경우의 수가 완전히 사라지는 것은 아니다. 남아공전에서 패한 뒤 멕시코가 체코를 상대로 무승부 이상의 결과를 낼 경우, 한국은 조 3위로 32강 진출에 도전할 수 있다.다만 이 시나리오는 불안정하다. 다른 조의 결과와 각 팀의 성적까지 따져야 하기 때문에, 대표팀 입장에서는 남아공을 상대로 직접 결과를 만들어내는 것이 가장 확실하다. 이런 상황에서 홍명보 감독은 기존 틀을 유지하면서도 핵심 공격진에 변화를 줬다.

 


한국은 3-4-2-1 포메이션으로 출발한다. 최전방에는 손흥민 대신 오현규가 선발 출전한다. 손흥민은 벤치에서 경기를 시작하며 후반 투입을 준비한다. 측면 공격진에도 변화가 있다. 왼쪽 공격수 자리에는 이재성 대신 황희찬이 이름을 올렸다. 이재성 역시 손흥민과 함께 교체 명단에서 대기한다.

 

중원과 수비진의 핵심 자원들은 대체로 유지됐다. 이강인, 황인범, 백승호가 중원에서 경기를 조율하고, 수비 라인에는 이한범, 김민재, 이기혁이 배치됐다. 측면에는 설영우와 이태석이 나선다. 골문은 김승규가 지킨다. 지난 멕시코전에서 선발로 뛰었던 김문환은 벤치로 내려갔고, 체코전 승리에 힘을 보탰던 이태석이 선발 기회를 잡았다.

 

가장 눈에 띄는 장면은 역시 손흥민의 벤치 출발이다. 손흥민은 2014년 브라질 월드컵에서 처음 월드컵 무대를 밟은 이후 출전한 월드컵 경기마다 선발로 나섰다. 그러나 이번 남아공전에서 교체 명단에 포함되면서 그의 월드컵 선발 100% 출전 기록도 멈추게 됐다.

 

이영표 KBS 해설위원은 손흥민의 선발 제외를 두고 “월드컵처럼 중요한 경기에서 손흥민이 선발 명단에 없는 것은 근래 보기 어려운 장면”이라고 평가했다. 이어 “홍명보 감독은 경기 전 이 선택이 팀과 선수 모두에게 좋다고 설명했다”고 전했다.

 

이 위원은 손흥민과 이재성이 동시에 벤치에서 출발하는 배경에 체력 안배와 후반 승부수가 있을 것으로 내다봤다. 그는 “두 선수는 대표팀 안에서 매우 중요한 자원”이라며 “몬테레이의 무더운 날씨와 선수들의 나이를 고려했을 때, 초반부터 무리시키기보다 상대 체력이 떨어지는 시점에 투입해 승부를 걸겠다는 의도로 보인다”고 분석했다.

 


실제로 경기 장소인 몬테레이 일대는 무더운 날씨로 선수들의 체력 관리가 중요한 변수로 꼽힌다. 홍 감독은 오현규와 황희찬의 활동량을 앞세워 초반 압박과 속도를 높이고, 후반에는 손흥민과 이재성을 활용해 결정력을 끌어올리는 구상을 세운 것으로 풀이된다.

 

한국은 더 이상 물러설 곳이 없다. 경우의 수에 기대기보다 남아공을 상대로 직접 승점을 따내야 한다. 손흥민을 벤치에 두는 과감한 선택이 홍명보호의 32강 진출을 여는 승부수가 될지 관심이 쏠린다.

 

문화포털

현대차, 신형 아반떼 부산서 세계 최초 공개

 미래 자동차 산업의 흐름을 한눈에 확인할 수 있는 2026 부산모빌리티쇼가 오는 26일 프레스데이를 시작으로 부산 벡스코에서 화려한 막을 올린다. 이번 행사는 단순한 차량 전시를 넘어 인공지능과 소프트웨어 중심의 자동차(SDV) 기술이 대거 투입된 신차들이 주인공으로 나선다. 특히 현대자동차가 전 세계 최초로 공개하는 8세대 아반떼 풀체인지 모델과 아시아 시장을 겨냥한 제네시스의 초고성능 하이퍼카 등 국내외 완성차 브랜드들의 차세대 전략 모델들이 부산에 총집결하며 글로벌 시장의 이목을 끌고 있다.현대자동차는 이번 모빌리티쇼의 핵심 카드로 '디 올 뉴 아반떼'를 꺼내 들었다. 글로벌 베스트셀링 모델인 아반떼의 8세대 풀체인지 버전은 단순한 외형 변화를 넘어 현대차의 차세대 인포테인먼트 시스템인 '플레오스 커넥트'를 탑재해 지능형 모빌리티로 거듭났다. 현대차는 이 외에도 아이오닉 시리즈와 그랜저 등 총 34대의 차량을 전시하며 전동화 리더십을 공고히 할 계획이다. 제네시스 역시 고성능 브랜드 '마그마'를 전면에 내세워 모터스포츠 기술력이 집약된 하이퍼카 디자인을 공개하며 럭셔리 브랜드로서의 위상을 높인다.기아는 목적 기반 모빌리티(PBV)를 통해 단순한 이동 수단 그 이상의 가치를 제안한다. 전기차 풀라인업 전시와 더불어 공개되는 PV5는 카고와 패신저 모델뿐만 아니라 AI 순찰차, 이동형 뱅크 등 다양한 특장차 형태로 변신해 관람객을 맞이한다. 이는 차량이 사용자의 목적에 따라 공간의 정의를 어떻게 바꿀 수 있는지를 보여주는 대목이다. 기아는 이번 전시를 통해 PBV가 미래 상용차 시장의 표준이 될 것임을 선언하고 다양한 협업 모델을 통해 비즈니스 확장성을 입증할 방침이다.수입차 진영에서는 BMW 그룹 코리아의 공세가 매섭다. BMW는 전 세계 단 135대만 제작된 한정판 플래그십 세단 '7시리즈 네로 루쏘 에디션'을 국내 최초로 선보이며 프리미엄 시장의 자존심을 지킨다. 또한 차세대 전기 SUV인 '더 뉴 BMW iX3'와 고성능 전기차 MINI JCW 에이스맨 등을 배치해 전동화 시대에도 변치 않는 드라이빙의 즐거움을 강조한다. 럭셔리 한정판 모델부터 대중적인 전기차까지 아우르는 BMW의 전략은 국내 수입차 팬들의 기대를 모으기에 충분해 보인다.이번 행사에서 가장 위협적인 존재로 꼽히는 것은 중국의 BYD다. BYD코리아는 독자적인 플러그인 하이브리드 기술인 'DM-i'를 국내에 처음 소개하며 시장 공략에 박차를 가한다. 특히 전기 모터만으로 100km 주행이 가능한 3,000만 원대 가성비 모델의 출시 가능성이 점쳐지면서, 하이브리드 위주의 국내 시장 판도에 지각변동을 예고하고 있다. 업계에서는 BYD의 공격적인 가격 정책이 국내 소비자들의 선택지에 어떤 영향을 미칠지 예의주시하며 대응책 마련에 분주한 모습이다.올해 부산모빌리티쇼는 벡스코 전시장이라는 물리적 공간을 넘어 부산 도심 전체를 축제의 장으로 활용한다. 해운대 구남로에서는 캠핑카와 튜닝카 특별전이 열려 시민들의 접근성을 높였고, 도모헌에서는 자동차와 예술을 결합한 전시가 진행된다. 벡스코 야외에서는 전문 드라이버와 함께하는 오프로드 동승 체험 등 관람객이 직접 몸으로 느끼는 체험형 프로그램이 강화됐다. 이번 행사는 미래 모빌리티가 우리 일상에 어떻게 녹아들 것인지를 보여주는 거대한 실험실이자 축제가 될 것으로 기대된다.