아마존 비행기 활주로 이탈…5명 사망 5명 부상

 미국 플로리다주 마이애미 국제공항에서 화물수송기가 활주로를 벗어나 차량 여러 대와 충돌하는 사고가 발생했다. 충돌 직후 비행기에서 폭발과 함께 불이 나면서 최소 5명이 숨지고 여러 명이 다쳤다.

 

현지 당국에 따르면 사고는 6일(현지시간) 오후 발생했다. 푸에르토리코 산후안에서 출발한 아마존 상품배송 수송기가 이날 오후 2시께 마이애미 국제공항에 도착한 뒤 활주로를 벗어났다.

 

비행기는 활주로 밖으로 빠르게 이동하면서 공항 내 차량 여러 대를 들이받았다. 이후 폭발과 함께 화재가 발생했고, 현장에는 대규모 소방·구조 인력이 투입됐다.

 

마이애미-데이드 카운티 경찰은 사고로 비행기에 치인 사람 가운데 5명이 사망했다고 밝혔다. 또 3명이 중상을 입었고, 비교적 상태가 가벼운 부상자 2명도 병원으로 옮겨져 치료를 받고 있다.

 

차량 안에 있던 일부 사람들은 사고 당시 빠져나오지 못한 것으로 전해졌다. 마이애미 소방구조대장 레이 자달라는 비행기가 충돌한 차량 내부에 사람들이 갇혀 구조를 기다리는 상황이 있었다고 설명했다.

 


사고가 난 항공기 안에서도 구조 작업이 이어졌다. 조종사와 부조종사 역시 기체 내부에 갇힌 것으로 알려졌다. 현지 소방대는 화재를 진압하는 동시에 항공기에서 새어 나온 연료를 처리하는 작업에도 인력을 투입했다.

 

사고 현장에는 마이애미-데이드 소방구조대원 60여 명이 출동했다. 이들은 불이 붙은 항공기의 화재를 진압하고 차량과 항공기 주변에 있던 부상자들을 구조했다.

 

현장 사진을 보면 사고기는 공항 안 도로 한쪽에 세워져 있던 반트럭 두 대 인근에서 멈춰 있었다. 기체가 동체로 착륙하는 과정에서 사고가 발생한 것으로 보이며, 화재가 발생했지만 항공기 자체의 외관상 피해는 비교적 크지 않은 것으로 나타났다.

 

사고 항공기는 프라임 에어 소속으로 알려졌다. 실제 항공기 운영 업체는 노스캐롤라이나주에 본사를 둔 화물수송업체 ‘21에어’다. 사고기는 제작된 지 32년 된 보잉767 기종으로, 여객기로 사용되다가 화물기로 개조됐다.

 

이 비행기는 처음부터 화물기로 만들어진 항공기가 아니었다. 약 20년 동안 여러 항공사에서 여객기로 운항한 뒤 2015년 화물기로 개조됐다. 이후 아마존 상품 등을 운송하는 데 사용돼 왔다고 항공편 추적 사이트 플라이트레이더24는 전했다.

 

이번 사고로 공항 운영에도 차질이 빚어졌다. 항공사고 추적 사이트 플라이트어웨어에 따르면 사고가 발생한 6일 마이애미 국제공항에서는 약 250편의 항공기 이착륙이 지연된 것으로 집계됐다.

 


사고 원인에 대한 조사도 시작됐다. 미국 국가교통안전위원회(NTSB)는 제니퍼 호먼디 위원장이 이끄는 조사팀을 현장에 보내 정확한 사고 경위를 확인하고 있다.

 

아마존 측도 사고 직후 상황 파악에 나섰다. 아마존 대변인 켈리 낸텔은 소셜미디어를 통해 공항 당국 및 현지 경찰과 함께 사고 원인을 조사하고 있다고 밝혔다.

 

그는 현재 가장 중요한 것은 사고와 관련된 사람들의 안전과 건강, 그리고 부상자들의 치료라고 강조했다.

 

이번 사고는 공항에 도착한 화물수송기가 활주로를 벗어난 뒤 차량들과 충돌하면서 인명 피해로 이어졌다. 현지 당국과 관계기관은 항공기와 차량의 충돌 경위 및 정확한 사고 원인을 조사하고 있다.

 

문화포털

반도체 270% 폭증…한국 수출 무슨 일

9월 초 수출이 역대 최대 기록을 새로 썼다. 반도체 수출이 지난해 같은 기간보다 270% 넘게 급증하면서 전체 수출 증가세를 이끌었다. 석유제품과 승용차, 선박, 철강제품 등 주요 품목도 대부분 증가하며 수출 호조에 힘을 보탰다.관세청에 따르면 9월 1일부터 10일까지 수출액은 349억7000만달러로 집계됐다. 지난해 같은 기간과 비교하면 82.6% 증가한 규모다. 1~10일 기준으로 역대 가장 많은 수출액이며, 지난 7월 기록했던 종전 최대치 300억달러도 두 달 만에 넘어섰다. 이 기간 조업일수는 8.5일로 지난해와 같았다. 조업일수를 고려한 일평균 수출액 역시 41억1000만달러로 82.6% 늘었다.가장 큰 폭으로 증가한 품목은 반도체였다. 9월 초 열흘 동안 반도체 수출액은 164억8000만달러를 기록했다. 지난해 같은 기간보다 무려 270.1% 증가한 수치로, 1~10일 기준 역대 최대 규모다. 전체 수출에서 반도체가 차지하는 비중도 47.1%까지 올라갔다. 1년 전과 비교하면 그 비중이 23.9%포인트 커졌다.다른 주요 수출 품목들도 대체로 증가세를 나타냈다. 석유제품 수출은 지난해보다 57.0% 늘었고, 선박 수출도 66.8% 증가했다. 승용차와 철강제품 역시 각각 10.0%, 10.3% 늘었다. 다만 정밀기기 수출은 4.8% 감소했다.주요 교역국으로 향한 수출도 전반적으로 증가했다. 중국 수출은 지난해 같은 기간보다 103.0% 늘었으며, 미국으로의 수출은 137.5% 증가했다. 대만 수출 증가폭은 176.0%에 달했다. 베트남과 유럽연합(EU)으로의 수출도 각각 42.2%, 38.9% 증가했다. 중국과 미국, 대만 등 수출 상위 3개국이 전체 수출에서 차지한 비중은 51.9%였다.수입 역시 증가했다. 9월 1~10일 수입액은 246억1000만달러로 지난해 같은 기간보다 20.7% 늘었다. 품목별로는 반도체 수입이 91.5% 증가했고, 반도체 제조장비도 44.8% 늘었다. 승용차 수입은 70.9%, 원유 수입은 3.5% 증가했다.국가별 수입액도 중국과 미국, EU, 일본 등 주요 국가를 중심으로 늘었다. 중국으로부터의 수입은 50.0% 증가했으며 미국은 17.3%, EU는 6.5%, 일본은 39.8% 늘었다. 반면 호주에서 들여온 수입액은 0.7% 감소했다.수출 증가폭이 수입 증가폭을 크게 웃돌면서 무역수지는 103억7000만달러 흑자를 기록했다. 이 역시 9월 1~10일 기준으로 역대 최대 규모다. 수출액과 무역수지 모두 새로운 기록을 세우면서 9월 초 무역 흐름에서 반도체가 차지하는 영향력이 두드러졌다.