국내서는 적자, 해외서는 돈방석... CGV의 이중적 경영 실체

 CJ CGV가 코로나19 팬데믹 이후 처음으로 대규모 희망퇴직을 단행했다. 10일 영화 업계에 따르면 CGV는 지난달 근속 7년 이상 대리급 직원들을 대상으로 희망퇴직을 실시했으며, 이로 인해 약 80명의 직원이 회사를 떠난 것으로 확인됐다. 이번 희망퇴직은 2021년 2월 이후 약 4년 만에 이루어진 인력 구조조정으로, 국내 최대 멀티플렉스 체인의 경영난을 여실히 보여주는 사례로 평가된다.

 

희망퇴직을 신청한 직원들에게는 근속 연수에 따라 월 기본급의 100% 이상에 해당하는 위로금이 지급된 것으로 알려졌다. 이는 장기 근속 직원들의 노고를 인정하고 퇴직 후 재취업 과정에서의 경제적 부담을 덜어주기 위한 조치로 보인다. 그러나 업계에서는 이번 희망퇴직이 단순한 인력 감축을 넘어 국내 영화 산업 전반의 위기를 반영하는 신호탄이라는 우려의 목소리도 나오고 있다.

 

CGV 관계자는 "국내 극장가가 어려워진 데 따라 경영 효율화 차원에서 희망퇴직을 진행하게 됐다"고 설명했다. 실제로 CGV는 지난해 하반기 흥행작의 부재로 인해 국내 영화 시장이 전반적으로 위축되면서 국내 사업 부문에서 부진한 실적을 기록했다. 2023년 CGV의 국내 극장 사업 매출액은 7,588억원으로, 전년 대비 145억원(1.9%) 감소했으며, 영업손실을 기록하며 적자로 전환되었다.

 

이러한 국내 사업의 부진은 코로나19 이후 변화된 소비자들의 영화 관람 패턴과 OTT 플랫폼의 급성장, 그리고 콘텐츠 다양성 부족 등 복합적인 요인이 작용한 결과로 분석된다. 특히 넷플릭스, 디즈니플러스 등 글로벌 OTT 서비스의 국내 시장 공략이 본격화되면서 전통적인 극장 관람 문화가 위협받고 있는 상황이다. 여기에 티켓 가격 인상, 물가 상승으로 인한 소비 심리 위축 등도 관객 감소에 영향을 미친 것으로 보인다.

 


그러나 CGV의 해외 사업은 상대적으로 호조를 보이고 있어 대조적인 모습을 보여주고 있다. 베트남, 인도네시아 등 동남아시아 영화 시장이 빠르게 성장하면서 CGV의 전체 매출액과 영업이익은 오히려 증가세를 기록했다. 2023년 CGV의 전체 매출액은 1조 9,579억원으로 전년 대비 4,121억원(26.7%) 증가했으며, 영업이익은 759억원으로 전년 대비 268억원(54.6%) 늘어나 2년 연속 흑자를 달성했다.

 

이러한 해외 사업의 호조는 동남아시아 국가들의 경제 성장과 함께 영화 문화가 확산되고 있는 추세를 반영한다. 특히 베트남에서는 CGV가 시장 점유율 1위를 차지하며 안정적인 수익을 창출하고 있으며, 인도네시아에서도 꾸준한 성장세를 보이고 있다. 이에 따라 CGV는 국내 시장의 부진을 해외 시장에서의 성과로 상쇄하는 전략을 취하고 있는 것으로 분석된다.

 

업계 전문가들은 CGV의 이번 희망퇴직이 단기적인 비용 절감을 넘어 중장기적인 사업 구조 재편의 일환일 가능성도 제기하고 있다. 국내 사업의 효율성을 높이고 수익성이 좋은 해외 사업에 더 많은 자원을 투입하는 방향으로 경영 전략을 재조정할 것이라는 전망이다. 또한 기존의 영화 상영 중심 비즈니스 모델에서 벗어나 다양한 엔터테인먼트 콘텐츠와 부가 서비스를 제공하는 복합 문화 공간으로의 변화를 모색할 것이라는 예측도 나오고 있다.

 

한편, 영화계에서는 CGV의 희망퇴직이 국내 영화 산업 전반에 미칠 영향에 대한 우려도 제기되고 있다. 국내 최대 극장 체인의 경영 악화는 영화 제작과 투자, 배급에도 연쇄적인 영향을 미칠 수 있기 때문이다. 특히 중소 규모의 영화나 독립영화의 경우 상영 기회가 더욱 줄어들 가능성이 있어 영화 다양성 측면에서도 부정적인 영향이 우려된다.

 

CGV의 이번 희망퇴직은 코로나19 이후 변화된 미디어 소비 환경 속에서 전통적인 영화 상영 산업이 직면한 도전과 과제를 여실히 보여주는 사례다. 향후 CGV를 비롯한 국내 극장 체인들이 어떻게 사업 모델을 혁신하고 소비자들의 발길을 다시 극장으로 돌릴 수 있을지 영화 업계의 관심이 집중되고 있다.

 

문화포털

'늑장 제설'에 호되게 당했다…경기도, SNS로 실시간 감시 나선다

 지난 4일, 평균 4cm의 많지 않은 적설량에도 불구하고 경기도 곳곳에서 최악의 교통 대란이 빚어진 '늑장 제설' 사태에 대한 비판이 거세지자, 경기도가 결국 대대적인 수술에 나섰다. 경기도는 10일, 기존 제설 시스템의 허점을 보완하고 실효성을 극대화하는 것을 목표로 하는 '대설 대응체계 개선안'을 마련해 즉시 시행한다고 밝혔다. 이번 개선안은 제설 작업의 '골든타임'을 확보하고, 관할 책임의 사각지대를 없애며, 현장 대응 능력을 강화하는 세 가지 핵심 방향에 초점을 맞추고 있다.이번 개선안의 가장 큰 변화는 그동안 각 시군에 재량으로 맡겨졌던 제설제 사전 살포 시점을 경기도가 직접 통제하고 나선다는 점이다. 도는 백령도나 황해도 등 인접 지역의 강설 상황과 눈구름의 이동 속도 등을 종합적으로 분석해 6개 권역별로 최적의 사전 살포 시간을 지정하고, 이를 '재난상황공유 SNS 소통방'을 통해 각 시군에 실시간으로 전파할 방침이다. 이는 과학적 데이터에 기반한 선제적 대응으로, 예측이 빗나가거나 판단이 늦어져 제설의 '골든타임'을 놓쳤던 과거의 실수를 반복하지 않겠다는 강력한 의지의 표현이다.또한, 제설 책임의 '사각지대'를 원천적으로 없애기 위한 촘촘한 관리 감독 체계가 도입된다. 시군이 관할하는 주요 도로는 물론, 그동안 책임 소재가 불분명해 제설 작업이 지연되기 일쑤였던 시군 간 경계 구간의 제설 상황까지 경기도 재난안전대책본부가 직접 공유받고 점검한다. 특히 '도로 위의 섬'으로 방치되기 쉬웠던 민자도로에 대한 대응도 대폭 강화된다. 서수원~의왕 고속화도로 등 7개 민자도로 사업자를 재난상황공유 소통방에 의무적으로 참여시켜 제설 상황을 실시간으로 공유하게 하고, 그 실적을 경기도와 해당 시군이 직접 챙기기로 했다.현장에서 발생하는 돌발 상황에 대한 대응 능력도 한층 높아진다. 상습 결빙 구간인 오르막길이나 대형차량 고장 등으로 인한 급작스러운 교통 정체를 신속하게 해소하기 위해, 시민 누구나 쉽게 사용할 수 있는 2kg 내외의 소분된 제설제를 도로 곳곳에 확대 비치한다. 이와 함께 대형차량의 배터리 방전이나 체인 미설치 등에 즉각 대응할 수 있도록 관련 장비를 갖춘 긴급차량을 상시 운용할 계획이다. 이종돈 경기도 안전관리실장은 "지난 4일의 정체는 예상보다 빠른 눈구름 이동으로 사전 살포가 충분치 못해 발생했다"고 인정하며, "이번 개선안이 현장에서 실효성 있게 작동하도록 철저히 준비해 도민들의 불편을 최소화하겠다"고 약속했다.