'인형들의 전쟁' 발발... 춘천이 24개국 인형에 점령당한다!

 춘천인형극제가 제24회 유니마총회&춘천세계인형극제의 공식 포스터를 공개하며 5월 개막을 앞둔 축제의 본격적인 카운트다운에 돌입했다. '과거, 현재, 미래, 그리고 세계'라는 의미심장한 주제로 진행되는 이번 축제는 인형극의 역사와 미래를 한자리에서 조망하는 특별한 자리가 될 전망이다.

 

공개된 포스터는 단순한 행사 안내를 넘어 춘천인형극제의 역사적 여정을 시각적으로 풀어내 주목받고 있다. 축제의 발상지였던 어린이회관(현 KT&G 상상마당 춘천)부터 현재의 중심지인 춘천인형극장, 그리고 축제의 상징인 '퍼펫카니발'과 세계 인형극 예술가들의 만남의 장인 유니마총회 현장까지 한 장의 그림 속에 응축됐다. 특히 연령, 성별, 인종을 초월해 하나로 어우러진 인물들의 역동적인 모습과 화려한 색채는 인형극이라는 예술 장르를 통해 연결된 전 세계인의 모습을 상징적으로 표현했다.

 

이번 축제는 5월 23일부터 6월 1일까지 10일간 춘천 일대에서 펼쳐지며, 전 세계 24개국에서 온 예술가들이 100여 편의 다채로운 작품을 선보일 예정이다. 인형극제의 상징과도 같은 대규모 퍼레이드와 퍼펫카니발을 비롯해 인형극 아트마켓, 국제포럼, 워크숍, 다양한 체험 프로그램 등 풍성한 콘텐츠가 관객들을 맞이한다.

 

특히 올해 춘천인형극제는 문화체육관광부가 주최하고 예술경영지원센터가 주관하는 '2025 장르별 시장 거점화 지원사업'에 최종 선정되는 쾌거를 이루었다. 이를 통해 향후 3년간 매년 5억 5000만 원(국비 4억 5000만 원, 지방비 1억 원)의 안정적인 예산 지원을 받게 되어 축제의 질적 도약을 위한 든든한 발판을 마련했다.

 


축제 측은 이번 지원을 바탕으로 단순한 공연 유통을 넘어 기획전시, 국제 심포지엄 등 다양한 교류 프로그램을 확장해 나갈 계획이다. 특히 춘천문화재단과의 긴밀한 협업을 통해 '문화도시 춘천'의 정체성을 더욱 강화할 예정이다.

 

최준호 예술감독은 "이번 포스터는 단순한 디자인을 넘어 축제의 뿌리와 예술적 의미를 스토리텔링으로 담아낸 결과물"이라며 "전통과 현대, 국내와 세계를 잇는 의미 있는 축제가 될 것이다. 인형극의 진정한 매력을 재조명할 수 있도록 다양한 콘텐츠를 준비 중"이라고 포부를 밝혔다.

 

한편, 대통령 선거와 축제 일정이 겹칠 가능성이 제기되었으나, 축제 측은 선거관리위원회의 유권해석을 통해 축제 정상 개최에 문제가 없다는 답변을 이미 확보한 상태다. 이로써 정치적 일정과 관계없이 축제는 예정대로 진행될 전망이다.

 

홍용민 춘천인형극제 사무국장은 "올해 축제를 통해 춘천인형극제가 아시아 최고의 인형극 유통플랫폼으로 거듭날 수 있도록 최선을 다하겠다"고 강한 의지를 표명했다. 축제 티켓은 오는 11일부터 공식 오픈되어 판매될 예정이다.

 

이번 춘천세계인형극제는 단순한 지역 축제를 넘어 세계 인형극 예술의 흐름을 한눈에 볼 수 있는 국제적인 문화 행사로, 춘천을 찾는 관광객들에게 특별한 경험을 선사할 것으로 기대된다.

 

문화포털

환경 규제 두고 정반대로 가는 美·中

 기후 위기 대응을 놓고 세계에서 가장 강력한 두 국가, 미국과 중국이 극적으로 엇갈린 행보를 보이고 있다. 한때 세계 최대의 탄소 배출국으로 지목되던 중국이 전례 없는 수준의 녹색 전환을 선언한 반면, 각종 환경 규제를 주도했던 미국은 오히려 화석연료 시대로의 회귀를 선언하며 정반대의 길을 걷기 시작했다.도널드 트럼프 미국 행정부는 기후 변화 대응 정책의 근간을 흔드는 파격적인 조치를 단행했다. 온실가스가 공중 보건을 위협한다는 오바마 행정부 시절의 '위해성 판단' 규정을 공식적으로 폐지한 것이다. 트럼프 대통령은 이를 '역사상 가장 큰 사기극'이라 칭하며, 자동차 등에 적용되던 모든 친환경 배출 기준을 없애겠다고 공언했다.이 조치는 단순히 하나의 규정이 사라지는 것을 넘어, 그동안 미국 내 기후 보호 조치들의 법적 기반 자체를 무너뜨리는 효과를 가진다. 환경보호청(EPA)은 이제 자동차 제조사들이 온실가스 배출량을 측정하거나 보고할 의무가 사라졌다고 밝혔으며, 트럼프 대통령은 이를 통해 기업의 비용이 절감되고 소비자들이 더 좋은 조건으로 차를 구매하게 될 것이라고 주장했다.반면 중국은 '탄소와의 전쟁'을 선포하며 산업 전반의 체질을 바꾸는 대대적인 녹색 전환에 착수했다. '제15차 5개년 계획'을 통해 저탄소 에너지 체계 구축과 오염물질 총량 감축을 핵심 목표로 제시했다. 특히 '탄소배출 총량 및 강도 이중통제'라는 강력한 제도를 도입해, 공장의 에너지 효율성과는 별개로 배출하는 탄소의 총량이 많으면 제재를 가하겠다는 방침을 분명히 했다.중국의 목표는 화석연료 소비를 조기에 정점으로 이끌고, 제로탄소 공장 및 산업단지를 조성하는 등 구체적이고 광범위하다. 심지어 청정에너지를 양자 기술, 6G 등과 함께 '6대 미래 산업'으로 격상시키며 국가의 미래가 걸린 핵심 동력으로 삼겠다는 의지를 드러냈다. 이는 자국의 전기차 산업 등 미래 먹거리의 경쟁력을 확보하기 위한 포석으로 분석된다.하지만 이러한 양국의 행보를 바라보는 시선에는 현실적인 비판과 냉소적인 분석이 교차한다. 중국이 아무리 녹색 전환을 외쳐도, 2023년 기준 중국의 이산화탄소 배출량은 미국의 두 배를 훌쩍 넘는 압도적인 세계 1위다. 미국의 정책 전환 역시 환경 보호라는 대의보다는 값싼 베네수엘라산 석유를 최대한 활용하려는 경제적 이해관계가 깔렸다는 비판을 피하지 못하고 있다.