100억 안세영 시대, 배드민턴 협회는 ‘셧아웃’ 위기?

 ‘배드민턴 여왕’ 안세영(21)이 요넥스와 4년 100억 원 규모의 개인 후원 계약을 체결하며 한국 배드민턴계에 새로운 바람을 불러일으켰다. 서승재, 김원호(요넥스), 이소희, 백하나(빅터) 등 국가대표 선수들의 개인 후원이 본격화된 것은 지난해 안세영이 대표팀 운영 문제와 개인 후원 허용을 강하게 주장한 결과다. 문화체육관광부(문체부)의 요구에 따라 대한배드민턴협회가 규정을 개정하며 가능해졌다.

 

그러나 개인 후원 허용은 협회 재정에 큰 타격을 주고 있다. 기존 공식 스폰서였던 요넥스가 협회 후원 규모를 대폭 축소했기 때문이다. 연간 최대 40억 원과 용품 10억 원을 지원하던 요넥스는 개인 후원 허용 이후 협회 후원액을 50% 삭감했다. 요넥스 본사는 연간 6억 원만 지원하려 했으나, 요넥스코리아의 중재로 50% 감축 선에서 합의됐다.

 

이로 인해 협회는 심각한 재정난에 직면했다. 후원액 감소는 성인 및 주니어 대표팀의 국제 대회 파견 기회 축소로 이어질 가능성이 크며, 이는 유망주 경쟁력 저하와 국가대표 명맥 단절이라는 우려를 낳고 있다. 김동문 협회장은 개인 후원 허용 발표를 미루면서까지 요넥스와의 후원액 협상에 집중했으나, 협회 재정난을 완전히 해결하지는 못했다.

 


문체부는 지난해 유인촌 장관이 국고 보조 가능성을 언급하며 재정 지원을 약속했지만, 실제 지원은 부족한 상황이다. 협회는 ‘2025~2026 전략 종목 육성 사업’으로 2년간 20억 원을 지원받지만, 연간 10억~15억 원의 재정 부족이 예상된다. 이에 문체부가 안세영의 발언이 이슈화되자 생색만 내고, 실제 문제 해결은 협회에 떠넘겼다는 비판이 제기되고 있다. 과거 협회가 개인 후원을 금지하고 방만하게 운영했던 ‘원죄’도 함께 지적된다.

 

협회는 줄어든 예산 속에서도 살림을 꾸려갈 계획이다. 주요 국제 대회 출전에는 큰 지장이 없을 것으로 보이며, 문체부 지원을 통해 유망주들도 국제 대회에 나설 수 있을 전망이다. 하지만 협회는 소속팀 지원을 통한 대회 출전, 한국 배드민턴 프로화 추진, 태스크포스팀을 통한 신규 스폰서 확보 등 다각적인 방안을 모색하며 재정난 해결에 총력을 기울이고 있다.

 

한국 배드민턴이 개인 후원 허용이라는 새로운 길을 열었지만, 협회의 재정 악화와 정부 지원 부족이라는 현실적인 문제를 해결하지 못한다면 선수와 협회 모두가 어려움에 처할 수 있다는 우려가 커지고 있다.

 

문화포털

봄바람 맞으며 6.9초 질주…MINI 한정판 에디션 출시

 프리미엄 소형차 브랜드 MINI코리아가 화창한 봄날의 감성을 담아낸 한정판 모델을 새롭게 선보이며 시장 공략에 나섰다. 7일 공개된 ‘더 MINI 쿠퍼 컨버터블 S 인디고 브리즈 에디션’은 계절의 청량함을 시각적으로 구현한 특별한 디자인이 특징이다. 이번 에디션은 기존 모델의 성능을 유지하면서도 외관 색상과 세부 장식 요소를 차별화하여 희소성을 높였다. 특히 봄 하늘의 맑은 빛을 연상시키는 전용 컬러를 채택해 오픈 톱 드라이빙을 즐기는 소비자들의 시선을 사로잡고 있다.가장 눈에 띄는 변화는 외장 색상이다. 해당 모델에는 더 MINI 쿠퍼 컨버터블 S 라인업 중 최초로 ‘인디고 선셋 블루’ 컬러가 입혀졌다. 여기에 보닛 위를 가로지르는 스트라이프와 라디에이터 그릴 테두리, 사이드 미러 캡 등에 ‘바이브런트 실버’ 색상의 포인트를 더해 세련미를 강조했다. 차량 측면 하단부에도 동일한 실버 톤의 데칼을 적용해 전체적인 디자인 통일감을 완성했으며, 18인치 나이트 플래시 스포크 투톤 경량 휠이 장착되어 역동적인 실루엣을 자랑한다.실내 공간은 외관의 푸른 빛과 대비되는 화사한 베이지 톤 시트를 배치해 아늑하면서도 고급스러운 분위기를 연출했다. 앞좌석에는 고성능 감성을 더해주는 JCW 스포츠 시트를 탑재해 운전자의 몸을 안정적으로 지지해준다. 컨버터블 모델의 핵심인 소프트톱은 3-IN-1 전동식 방식으로 설계되어 주행 중에도 편리하게 조작할 수 있다. 완전히 개방하는 데 걸리는 시간은 약 20초에 불과하며, 40cm만 열어 선루프처럼 활용할 수 있는 기능도 포함되어 활용도를 높였다.주행 성능 또한 MINI 특유의 민첩함을 그대로 간직하고 있다. 최고출력 204마력과 최대토크 30.6kg·m를 발휘하는 4기통 가솔린 엔진이 탑재되었으며, 스텝트로닉 7단 더블 클러치 변속기가 조화를 이룬다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 시간은 6.9초로, 도심 주행은 물론 교외 드라이빙에서도 충분한 가속 성능을 제공한다. 강력한 파워트레인과 컨버터블 특유의 개방감이 만나 운전자에게 차별화된 운전 재미를 선사할 것으로 기대된다.MINI코리아는 이번 에디션이 단순히 이동 수단을 넘어 봄의 낭만을 즐기고자 하는 고객들에게 특별한 경험을 제공할 것이라고 설명했다. 푸른 차체와 은은한 실버 악센트, 그리고 밝은 베이지 실내가 어우러진 모습은 마치 한 폭의 봄 풍경을 연상시킨다는 평가다. 브랜드 관계자는 오픈 톱 모델이 가장 빛나는 계절을 맞아 MINI만의 독보적인 개성을 선호하는 마니아층을 위해 이번 디자인 요소를 기획했다고 밝혔다.국내 출시 가격은 개별소비세 인하 기준을 적용해 5,500만 원으로 책정되었다. 한정 수량으로 판매되는 만큼 독특한 색상과 구성을 원하는 소비자들 사이에서 치열한 구매 경쟁이 예상된다. MINI코리아는 이번 인디고 브리즈 에디션 출시를 통해 브랜드의 젊고 감각적인 이미지를 더욱 공고히 할 방침이다. 차량의 상세 스펙과 구매 방법 등은 전국 공식 전시장 및 온라인 판매 채널을 통해 확인할 수 있으며, 이달부터 본격적인 인도가 시작된다.