28조 손실 발표했는데 주가는 '급등'?…월가가 포드의 '전기차 포기'에 환호한 이유

 미국의 자존심으로 불리는 자동차 제조업체 포드가 전기차 사업에서 사실상 백기를 들었다. 포드는 전기차 사업 부진과 전략 수정에 따라 약 28조 7000억 원에 달하는 천문학적인 규모의 손실을 공식화했다. 이는 한때 미래 먹거리로 여겨졌던 대형 전기차 생산 계획을 전면 철회하고, 수익성이 높은 하이브리드 및 내연기관 차량 중심으로 사업 구조를 재편하는 과정에서 발생한 비용이다. 전기차 올인 전략이 더 이상 유효하지 않다는 것을 인정하고, 막대한 손실을 감수하면서까지 대대적인 방향 전환에 나선 것이다.

 

포드의 이러한 극적인 선회는 '비싼 전기차는 팔리지 않는다'는 냉혹한 현실 인식에서 비롯됐다. 짐 팔리 최고경영자(CEO)는 "5만 달러, 7만 달러, 8만 달러짜리 최고급 전기차는 전혀 팔리지 않았다"고 토로하며 실패를 자인했다. 여기에 트럼프 행정부가 전기차 세액공제를 폐지하고 내연기관차 규제를 완화하는 등 정책 환경이 급변한 것도 결정타가 됐다. 예상보다 낮은 수요, 높은 원가, 비우호적인 규제라는 삼중고 속에서 더 이상 사업 타당성이 없다고 판단한 것이다. 이는 제너럴모터스(GM)가 먼저 전기차 생산 축소를 발표한 것과 같은 맥락으로, 미국 자동차 업계 전반에 깔린 위기감을 보여준다.

 


돈 안 되는 전기차 사업을 과감히 정리하는 대신, 포드는 이제 '돈 되는' 사업에 집중하기로 했다. 수익성이 높은 기존의 내연기관 트럭, 밴, SUV 생산을 확대하고, 순수 전기차 대신 하이브리드 차량과 저렴한 보급형 전기차 개발에 자본을 투입할 계획이다. 특히 순수 전기 픽업트럭의 상징이었던 F-150 라이트닝마저 장거리 전기차(EREV)로 전환하기로 한 것은 이번 전략 변화의 상징적인 장면이다. 또한, SK온과 함께 추진하던 배터리 합작사업을 종료하며 발생한 30억 달러의 손실까지 감수하면서, 배터리 공장을 활용한 새로운 에너지저장장치(ESS) 사업이라는 대안을 모색하고 있다.

 

아이러니하게도 28조 원이 넘는 손실 발표에도 불구하고 시장의 반응은 오히려 뜨거웠다. 포드의 주가는 시간외거래에서 상승했으며, 회사는 올해 전체 실적 전망치를 상향 조정하기까지 했다. 이는 이번 손실이 미래의 불확실성을 털어내는 일회성 비용으로 인식되었기 때문이다. 월가는 포드가 전기차의 환상에서 벗어나 현실적인 수익성 개선에 나선 것을 긍정적으로 평가한 셈이다. "소비자들은 합리적인 가격과 주행거리 안정성을 원한다"는 회사 관계자의 말처럼, 포드는 막대한 수업료를 내고서야 비로소 시장의 목소리에 귀를 기울이기 시작했다.

 

문화포털

홈플러스 또 비상…희망퇴직까지 검토

기업회생절차를 진행해 온 홈플러스가 경영 정상화를 위해 희망퇴직을 포함한 인력 운용 방안을 노사 간 논의한 것으로 확인됐다. 9월 임금을 두 차례에 나눠 지급하는 방안도 검토하면서 회생계획 인가 이후에도 비용과 유동성 문제가 주요 과제로 남아 있는 모습이다. 16일 업계에 따르면 홈플러스 노사는 전날 회생계획 인가 이후 처음으로 간담회를 열고 회사 정상화를 위해 검토하고 있는 여러 방안에 대해 의견을 주고받았다. 이 과정에서 희망퇴직도 정상화를 위한 선택지 중 하나로 논의됐다.홈플러스 관계자는 회사 정상화를 위해 여러 방안을 검토하고 있으며 희망퇴직 역시 하나의 방안으로 협의된 것은 맞다고 밝혔다. 다만 현재 구체적인 실행 계획이 마련된 상황은 아니라고 설명했다.희망퇴직 시행 여부를 놓고 회사 내부에서도 입장이 오갔다. 홈플러스는 16일 희망퇴직을 시행하겠다는 방침을 내부에 공지했다가 이후 잠정 보류하기로 한 것으로 전해졌다. 전날 노사 간담회에서 희망퇴직을 정상화 방안 중 하나로 논의한 뒤 실제 시행 방침까지 알렸지만, 추가 검토가 필요하다고 판단해 일단 시행을 미룬 것으로 알려졌다.이에 따라 희망퇴직 대상과 조건, 시행 시점 등 구체적인 내용은 아직 결정되지 않았다.임금 지급 문제 역시 노사 간담회에서 주요 현안으로 다뤄졌다. 홈플러스는 9월 임금을 두 차례에 걸쳐 지급하는 방안을 검토하고 있다. 현재 논의되고 있는 방식은 오는 23일과 30일에 각각 임금의 50%씩 지급하는 것이다.회생계획이 인가된 이후에도 회사의 유동성 문제가 이어지고 있다는 의미로 풀이된다.영업 정상화도 아직 충분히 이뤄지지 않은 상황이다. 홈플러스는 지난달 13일 전국 67개 점포의 영업을 재개했지만 상품 공급이 원활하지 않아 매장 내 상품 구색을 정상 수준으로 회복하는 데 어려움을 겪고 있다.회생절차 과정에서 유동성 부족으로 상품 대금 지급에 어려움이 발생하면서 일부 공급업체와의 거래가 아직 원활하게 회복되지 않았기 때문이다.전날 노사 간담회에서는 최근 영업 실적이 기대에 미치지 못하고 있다는 회사 측 판단도 공유된 것으로 알려졌다. 현재 홈플러스는 매출을 늘리는 것보다 주요 공급업체와의 거래를 정상화하고 상품 공급을 회복하는 것을 우선 과제로 보고 있는 것으로 파악됐다.상품 공급이 정상화돼야 매장 운영이 안정되고 매출 회복으로 이어지는 구조를 만들 수 있다는 판단이다.점포 운영 효율화 역시 계속 검토되고 있다. 폐점 가능성이 거론됐던 파주운정점은 아직 폐점 여부가 최종적으로 결정되지 않은 것으로 전해졌다. 홈플러스는 점포별 수익성과 운영 상황 등을 종합적으로 살펴본 뒤 향후 운영 여부를 결정할 것으로 보인다.인수합병(M&A) 역시 홈플러스 정상화 과정에서 중요한 변수로 남아 있다. 현재까지 홈플러스 인수에 구체적인 의사를 밝힌 후보자는 없는 것으로 파악됐다.홈플러스는 오는 10월까지 최소한 인수 의향을 나타내는 후보자를 확보하는 것을 목표로 M&A 절차를 이어갈 계획이다. 다만 실제 인수 후보가 나타나더라도 실사와 가격 협상 등 추가 절차가 필요해 매각이 성사되기까지는 시간이 걸릴 가능성이 있다.홈플러스는 지난해 3월 4일 기업회생절차에 들어갔으며, 이달 2일 서울회생법원으로부터 회생계획안을 인가받았다.회생계획 인가에 따라 홈플러스는 현재 67개 대형마트 점포를 중심으로 영업을 이어가고 있다. 동시에 상품 공급 정상화와 유동성 확보, 비용 절감, 자산 매각, M&A 등을 추진하며 경영 정상화를 위한 작업을 이어가고 있다.